塞尔维亚和匈牙利都是中国在欧洲的战略合作伙伴，也都是共建“一带一路”建设在欧洲的重要支点。塞匈两国在经济上共同选择了“向东看”的发展战略，在开展对华务实合作的过程中改善了本国民生，成为中国与中东欧国家合作的典范。

中国是塞维尔亚第二大投资国和第二大贸易伙伴。根据中国商务部统计，2022年，中塞双边贸易额为35.5亿美元，同比增长10.1%；2023年，中塞双边贸易额为43.5亿美元，同比增长23.7%。基础设施建设是中塞经贸往来的重中之重。2022年3月，共建“一带一路”建设在欧洲的旗舰项目匈塞铁路正式通车。匈塞铁路连接塞尔维亚首都贝尔格莱德和匈牙利首都布达佩斯，全长350公里。运营两年来，匈塞铁路的贝尔格莱德至诺维萨德段已累计运送旅客近700万人次，极大便利了当地居民出行。

塞尔维亚斯梅戴雷沃钢铁厂是中塞高质量共建“一带一路”的另一生动实践。自2016年中国河钢集团收购斯梅戴雷沃钢铁厂后，这家曾因设备老旧、经营不善而濒临倒闭的百年老厂迅速扭亏为盈，不仅为当地创造了5000多个工作岗位，还连续多年成为塞尔维亚第一大出口企业，其年产值占塞尔维亚GDP的1.15%。

值得一提的是，人文交流正日益成为中匈友好合作的亮点。匈牙利在发展对华友好关系过程中创造了多个“第一”：第一个开设匈语与汉语双语教学的欧洲国家；第一个设立中国国家旅游局办事处的中东欧国家；第一个在防疫工作中使用中国疫苗进行人群免疫的国家……截至目前，中匈之间已经建立了42对友好合作城市，在匈牙利境内开设了五所孔子学院和一所中国文化中心。这为增进两国人民的友谊架起了民心相通的桥梁。

塞尔维亚与匈牙利的“向东看”是中国与中东欧国家关系蒸蒸日上的缩影。中东欧既是欧洲新兴经济体的代表也是欧亚大陆国家间合作互通的纽带。自2012年中国—中东欧国家合作启动以来，中国与所有中东欧国家都签署共建“一带一路”合作备忘录。除匈塞铁路和斯梅戴雷沃钢铁厂项目外，希腊比雷埃夫斯港建设正在稳步推进，捷克佩列沙茨大桥项目顺利完工，黑山南北高速、马其顿高速公路也相继通车。特别是穿梭于欧亚大陆的中欧班列，过境波兰、捷克、拉脱维亚、匈牙利等8个中东欧国家，是推进中国与中东欧国家互联互通的重要载体。在新冠疫情期间，中欧班列逆势增长，成为运输防疫物资的“生命通道”和畅通经济血脉的“命运纽带”。

天美传媒mv全集免费观看5月5日至10日，中国国家主席习近平对法国、塞尔维亚、匈牙利三国进行国事访问，此访是习近平主席时隔5年再次访问欧洲。法国是欧盟核心大国，且今年是中法建交60周年，因此，习近平主席此访首站选在法国，重要意义不言而喻。而此行的第二、第三站落地塞尔维亚和匈牙利，也引起外界广泛关注。

互利共赢是中国与中东欧国家合作的底色。习近平主席在此次出访塞尔维亚和匈牙利期间，与两国元首就绿色发展、数字经济、基础设施等多领域的合作展开磋商。这再次释放出中国愿与中东欧国家深化合作、共谋发展的积极信号。我们相信，只要中国与中东欧国家坚持务实合作的大方向不变，未来的合作一定会再攀新高、再创辉煌。

访匈期间，习近平主席和匈牙利总理欧尔班共同宣布将中匈关系提升为新时代全天候全面战略伙伴关系。习近平主席指出，当前，中匈关系正处于历史最好时期。中匈全面战略伙伴关系保持高水平发展，两国政治互信不断加深，各领域合作取得丰硕成果，树立了构建新型国际关系的典范。2010年，欧尔班再次当选匈牙利总理之后，匈牙利为重振国内经济选择了“向东开放”的政策，着力加强与中国、沙特、印度等东方国家的经贸关系。2015年，匈牙利成为第一个与中国签署共建“一带一路”合作谅解备忘录的欧洲国家。2017年，习近平主席在北京会见来华访问的欧尔班总理时明确指出，要加强共建“一带一路”倡议与匈牙利“向东开放”战略的深度对接。在两国元首的战略引领下，匈塞铁路、宁德时代电池工厂等重大项目相继顺利展开。相关数据显示，在2012—2021年间，中匈双边贸易年均增长率高达8.4%，中资企业累计对匈投资达193亿欧元，创造了2.3万个就业岗位。